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Depuis 2019, j'ai été régulièrement confronté à des troubles gastro-intestinaux lors de mes ultramarathons de plus de 7 heures, surtout lorsque la chaleur est un facteur. Ces 6 derniers mois, j'ai travaillé avec un scientifique du sport chez Precision Fuel & Hydration, et je pense que nous avons trouvé la meilleure stratégie pour contrôler mes troubles digestifs et maximiser ma performance. Après avoir concentré mes efforts sur des courses sous-ultra cette saison, je voulais terminer par un long ultra. J'ai eu de très bonnes interactions avec la communauté de course en sentiers mexicaine, Puerto Vallarta est un vol direct depuis San Francisco, j'apprécie assez la nature technique et racineuse du parcours, et c’est un excellent test pour ma nouvelle stratégie de nutrition. Ai-je choisi une course trop chaude et humide pour mon test ? Haha, peut-être. Le temps nous le dira. Ce sera une aventure, c’est certain !
Transporter cette quantité de liquide est définitivement nouveau pour moi dans ce bloc d’entraînement. Personnellement, je préfère les flasques souples plutôt que les réservoirs. Avec les flasques souples, je peux également transporter à la fois de l'eau et du mélange de boisson afin d'adapter mon plan de nutrition. Je prévois de porter deux UltraFlask WMX500 avec un bouchon SpeedFill dans mon gilet de course TNF, avec deux autres flasques dans ma ceinture Naked (soit l'UltraFlask WMX500 avec un bouchon à verrouillage de 42 mm ou le PocketFlask qui sera bientôt lancé). Une fois que j’aurai utilisé les deux premières flasques, je déplacerai les nouvelles dans mon gilet.
Je prévois de consommer au moins 1 flasque d'eau et 1 flasque de mélange Precision Carb et Electrolyte Drink par heure, donc je vais quitter chaque station de ravitaillement en m'assurant d'avoir 2 de chaque pour la première et la deuxième heure. Comme je n'aurai pas d'équipe et que je n'aurai accès qu'à un seul sac de ravitaillement au 65 km (à l'heure 6-7), je vais transporter le mélange de boisson pour les heures 3-6 dans de petits sacs en plastique, puis remplir mes gels (90g de gels Precision) et les sacs de mélange de boisson à partir de mon sac de ravitaillement à la station de 65 km.
Cet été, j'ai augmenté ma consommation de liquides, de sel et de glucides à un niveau que je n'avais jamais tenté avant ce bloc d'entraînement. Lors de mes courses de 30 km cet été (Sierre Zinal, le Rut, Mammoth Trailfest), j’ai réussi à consommer 1L de liquide, 100g de glucides et 750mg de sel par heure. Cela m’a permis de rester fort jusqu’à la ligne d’arrivée, toujours en rattrapant les autres jusqu’au bout.
J’ai effectué de nombreux tests cet été et j’ai découvert que je perds entre 1 et 1,25L de liquide par heure (par la sueur et l'urine) et 1000mg de sel par litre de sueur. En tenant compte de ces statistiques et de la chaleur et de l'humidité du parcours du Hikuri, je vise à augmenter ma consommation de sodium à 1000mg/heure. En fonction de ce que je ressens sur le parcours, je pourrais également devoir augmenter mon apport en liquide à 1,5L/heure.
Sur le papier, le dénivelé n'est pas trop important pour cet événement en réalité. Le Hikuri 100k a 3500 m de montée sur 95 km, ce qui est bien inférieur à certains des 100 km européens que j'ai réalisés (>6000 m). Je suis donc confiant sur la manière dont mon corps gérera ce gain d'altitude, surtout après avoir accumulé beaucoup de dénivelé solide cet été.
C’est la chaleur et l’humidité qui m’inquiètent vraiment pour cet événement. Pendant de nombreuses courses de 2 à 6 heures cet automne, j’ai préparé mon estomac à consommer les niveaux de liquide, de glucides et de sel mentionnés ci-dessus, et j’ai suivi un protocole d’entraînement à la chaleur pendant les semaines précédant la course. Au cours des trois semaines précédant la semaine de la course, j’aurai fait 15 séances de sauna sec et de bain à remous (30-40 minutes) pour préparer mon corps et mon esprit à la chaleur. Idéalement, j'aurais eu accès à un sauna humide pour simuler l'humidité élevée, mais hélas, je dois me contenter de ce que j'ai accès dans mon quartier et selon mon emploi du temps.
Plutôt que la montée, ce sont les 5000 m de descente (salut les quadriceps !), ainsi que l'inclinaison et la racine des descentes, qui vont vraiment perturber un rythme constant. Avec les sections plus roulantes sur route forestière qui arrivent dans la première moitié, je devrai être conscient de ne pas vider mon réservoir trop tôt et de garder de la force dans mes jambes pour bien passer la deuxième moitié technique. Mais ce sont les facteurs climatiques qui représentent le véritable défi dans cet événement. Je n’hésiterai pas à passer un peu plus de temps dans les stations de ravitaillement pour m’assurer de repartir avec un peu plus de liquide ou de glace. Ou de passer 30 secondes immergé dans un ruisseau à chaque occasion. Une minute pour se refroidir maintenant pourrait vous en faire économiser beaucoup plus en évitant une explosion plus tard.
Est-ce que 2 litres de liquide suffiront pour me rendre d’une station de ravitaillement à l’autre ? Peut-être pas. Donc, je prévois d’apporter un filtre HydraPak avec moi pour l'utiliser avec l’une des flasques WMX500 si je manque d’eau. C’est très léger, et ce sera pratique de l’avoir pour les urgences. C’est aussi un avantage d’utiliser des flasques souples plutôt qu’un réservoir. Il est beaucoup plus facile d’enlever la flasque et de la remplir avec un filtre HydraPak de 42 mm, que de sortir un réservoir et de filtrer dedans. Je garderai également une flasque SkyFlask™ Speed 500 ml dans mon sac de ravitaillement au 65 km au cas où je réaliserais que je bois tellement qu’il serait pratique de garder l’hydratation dans ma main. Cependant, je prévois d’utiliser les deux mains pour m’aider à grimper des pentes raides et rooty, donc je reconnais que je ne prendrai peut-être pas la SkyFlask de ce sac de ravitaillement.
Le terrain est mon terrain de jeu de prédilection après des années d’aventures dans le terrain technique de l’Irlande. Cependant, le climat va être un véritable test pour moi et mes expériences passées de course. J'ai bien planifié et m’entraîné pour cette course, et j’ai hâte de voir comment mon corps et mon esprit géreront ce défi.
Je me rappelle toujours, dans ces courses, que tout le monde est dans le même bateau. Nous vivons tous les mêmes conditions, et nous souffrons tous là-bas. Si j'ai un moment difficile, je dois reconnaître que je peux continuer à m’alimenter et comprendre que je peux rebondir d'un moment bas.
Consommer suffisamment de liquide sera très important pour cette course. Prendre régulièrement des gorgées d'eau, des capsules de sel et des gels tout au long de chaque heure et sur toute la course. Et si je ressens des haut-le-cœur ou des moments de nausée, ne pas laisser cela m’empêcher de m’hydrater et de me nourrir. Soyez persévérant. Soyez constant. Donnez à votre corps ce dont il a besoin.
Crédit photo final à Dylan Ladds